– Investigadora chilena sugiere avanzar en el desarrollo de una Inteligencia Artificial que incorpore los patrones de movilidad de las mujeres y de las personas con discapacidad.
En la segunda jornada de Congreso Futuro, la profesora de Ingeniería de la Universidad Católica (UC), Patricia Galilea, expuso sobre “Transporte con empat(IA) como política pública”, donde adelantó estudios que demuestran la necesidad de integrar la Inteligencia Artificial a la diversidad de usuarios.
Durante su exposición, la académica propuso avanzar en el desarrollo de una IA que incorpore los patrones de movilidad de las mujeres y de las personas con discapacidad. Esto con el propósito de evitar la reproducción de sesgos y desigualdades en el diseño y en la implementación de estas tecnologías.
“Algunos estudios demuestran que las mujeres presentan mayores riesgos de sufrir lesiones graves y de fallecer en accidentes de tránsito, porque sus formas de viaje son distintos, especialmente en sus labores de cuidado, que representa una parte significativa de los desplazamientos urbanos”, destacó Patricia Galilea.
En el caso de las personas con discapacidad, la investigadora agregó que a partir de mediciones realizadas en Santiago, se evidenció que este grupo de usuarios puede experimentar tiempos de viaje entre un 30% y 40% mayores que el resto de la población, debido a barreras de infraestructura e información, entre otras.
Asimismo, la profesora de Ingeniería de Transporte y Logística UC abordó los desafíos que enfrentan personas con discapacidad cognitiva, para quienes el transporte público puede generar temor e inseguridad, pero también autonomía cuando existen apoyos adecuados.
“El transporte es un factor clave para la calidad de vida y el acceso a oportunidades como educación, salud y empleo. De ahí la importancia de una política pública de transporte apoyada por una tecnología de Inteligencia Artificial que reconozca la diversidad de usuarios”, precisó Patricia Galilea.
La académica UC, reconocida con el Premio “Mujeres que Inspiran”, ha promovido la investigación y desarrollo de políticas públicas para la accesibilidad universal en el transporte público. Junto al apoyo de Teletón, lideró las primeras mediciones de los tiempos de viaje de las personas con discapacidad.
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